配资门户一家天下跌4毛4、涨2毛5后要降！5月21日油价迎来第2跌，车主能省一笔

对于咱们有车一族来说，油价就是心头的“晴雨表”配资门户一家天下，每一次涨跌都直接关系到日常开销。今年国内油价的走势，用“过山车”来形容一点都不夸张，刚经历过4月大跌4毛4、5月又涨2毛5的折腾，好消息又来了——5月21日24时，国内油价将迎来新一轮调整，目前明确进入“下跌通道”，这也是今年的第2跌，车主们终于能松口气，加油成本要降了。

先简单回顾下今年油价的“魔幻节奏”，让大家看明白来龙去脉。按照国内成品油调价规则，每10个工作日调整一次，全年一共25轮调价窗口，涨跌都跟着国际原油价格走。今年以来，油价整体是“涨多跌少”，前9轮调整里，有7次上调、1次下调、1次搁浅，累计涨幅不小，不少车主都喊“开不起车了”。

最近这两轮调价，更是让人心跳加速。上一轮4月21日调价，是今年唯一一次大跌，92号汽油每升直接降了0.44元，加满一箱50升的油，能省22块钱，当时车主们都挺开心，觉得油价终于要降了。可开心没几天，5月8日最新一轮调价就“泼了盆冷水”，国际原油价格短期反弹，国内油价又上调了，92号汽油每升涨了0.25元，相当于加满一箱又多花12块5，刚降下去的成本又涨回来了，不少人吐槽“白高兴一场”。

就在大家以为油价又要一路上涨的时候，新一轮调价周期却迎来反转。按照时间表，5月21日24时，国内油价将开启第10轮调价窗口，也是5月份的第二次调价。从目前最新数据来看，新周期刚开始，国际原油价格就持续回落，变化率一路走低，截至5月11日，原油变化率达到-4.59%，预计下调幅度在250元/吨左右，折算成升价，每升汽油、柴油大概降0.19元到0.23元。

简单算笔账，对咱们普通车主来说，影响有多大。家用车最常见的50升油箱，按每升降0.2元算，加满一箱92号汽油，能省10块钱左右，虽然不算巨款，但日积月累也是笔不小的节省。经常跑长途、开网约车、货车的朋友，感受会更明显，一天跑几百公里，积少成多，一个月能省下几百块油费，实实在在减轻了用车压力。

很多人好奇，为啥刚涨完没多久，油价又要跌了？其实核心原因就一个——国际原油价格回落了。最近这段时间，国际市场发生了几件事：一方面，之前推高油价的中东紧张局势有所缓和，原油供应紧张的预期减弱；另一方面，美国等国家原油产量稳定，加上“五一”假期结束后，国内汽油、柴油需求有所下降，供需关系发生变化，国际原油价格从高位往下掉，布伦特原油价格从之前的103美元/桶左右，回落到100美元/桶附近，直接带动国内油价下调。

而且这次下调，是今年以来的第二次下跌，第一次是4月21日的大跌0.44元/升，这次虽然幅度没那么大，但也算是给车主减负，更重要的是，打破了之前“只涨不跌”的预期，让大家看到油价回落的希望。

可能有人会问，5月21日降价之后，油价还会继续跌吗？从目前的形势来看，短期内油价大概率会保持“震荡回落”的趋势，但想大跌也不太现实。一方面，OPEC （石油输出国组织及盟友）虽然有增产计划，但短期内实际供应增加有限，国际油价有一定支撑；另一方面，夏季是用油旺季，后续需求回升可能会让油价小幅反弹。不过可以确定的是，只要国际原油价格不出现大幅暴涨，国内油价就很难再回到之前的高价，整体会维持在相对亲民的区间。

对于咱们普通车主来说，现在最该做的就是耐心等到5月21日24时之后再去加油，别着急这两天加满，不然就白白多花了钱。尤其是油箱快空的朋友，能忍就忍几天，等降价后再加，能省一点是一点。平时用车也可以养成好习惯，平稳驾驶、减少急刹车，既能省油，也能降低用车成本。

今年油价的反复涨跌，其实也反映了国际原油市场的不确定性，地缘局势、供需变化、全球经济走势，每一个因素都能影响油价走势。而国内油价调整机制，就是跟着国际市场动态调整，尽量保证油价平稳，既不会让油价暴涨影响民生，也不会让油价大跌影响国内石油行业稳定。

总的来说，5月21日的油价下调，对所有车主来说都是实实在在的好消息，是继4月大跌之后的又一次减负。虽然幅度不算特别大，但每一次降价都能降低日常用车成本，缓解生活压力。接下来配资门户一家天下，咱们就静静等待5月21日调价落地，享受这次降价福利，也希望后续油价能继续保持稳定，少点暴涨暴跌，让大家用车更省心、更省钱。

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